前スレの1980年9月末の伊丹線運用ですが、確か1012Ｆの運用期間
は短くて、すぐに宝塚線に戻った記憶があります。1980年頃迄
はまだ920系が支線での主力でしたが、このころから廃車が増加
してゆきました。

また5130Fの顛末ですが、5131は5102Fの一員で運用されており、
5130と5680は5000系に編入されています。