2021系は、複電圧仕様であったものの、当初予定していた接続函を替えるだけでは対応できない事がわかり、結局1500Vの単電圧仕様に改造されて昇圧に備えたんですね。2021系でも、エコノミカル台車を履いたグループは、一時的にでも神戸線で運用された事は無かったのではないでしょうか?