3300系は、新造当時からのいろいろな編成変化、基本編成のバリエーション等、大阪市交対応も絡んで複雑さが興味をそそるのだと思います。
今でも、「あれ？なぜ3343-3425 〜 3348-3430 とずれた車番で固定になったのか？」とか
「なぜ3353と3368がなぜ入れ替わったのか？」などよくわからないこともあり、自分でも反復しながら思い出しています。

以降の形式に比べて先頭車が多いのも特徴ですね。
1度も先頭に出ないまま中間化された車両もたくさんいます。