関西は正規のルートで買う場合およびバラ売りで買う場合も含め、回数券の利用率が高い。
他方、スルッとは無割引である。

スルッとは開始当初より利用率はそれほど高くはなかった＝補助的な利用が多かったと推測される。
現在スレでも話題になる2枚精算も、いわば他の乗車券だけでは足りない部分を補う利用である。

京阪神の市営交通や民間バスでの利用は、自社系おまけ付き無期限磁気カード＞＞＞＞＞スルッとだと思われる。

この理屈があるから関西ではいくらICOCA（無割引）を推進しようとしても、回数券や割引のある乗車券類の
利用者の方が多くなってしまいICの利用率は言うほど高くはならない。一方でICカードであっても『回数券を
IC化したバスカード』は利用率が高い。